أصبح اختبار Moose Test معيارًا ذهبيًا عندما يتعلق الأمر بتقييم التعامل مع السيارة بعد فشل مرسيدس A-Class بشكل خطير في عام 1997. على مدار سنوات عديدة ، لم تكن السيارة الوحيدة التي فشلت في ذلك ، وقد أدى الاختبار إلى تحسين التعامل مع العديد من السيارات. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
من المدهش إذن أن نرى Smart # 1 Brabus يؤدي اختبار Moose بطريقة سيئة للغاية. أداؤها سيئ بما فيه الكفاية ، وحقيقة أن هذه سيارة تحمل شارة برابوس المرموقة تجعلك تتساءل عن مدى انتشار الاسم - يبدو أن هناك بضع ملصقات على الأكثر. حسنًا ، استمتع بالفيديو - إنه باللغة الإسبانية ولكن الترجمة نصف لائقة:
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
باسم سمرة: نيللي كريم مبتعرفش تقول كلمتين.. ورد غير متوقع من النجمة الشهيرة!
رونالدو يستعرض بسيارته الفارهة التي صنع منها 10 نسخ فقط.. سعرها صادم!
هل تذكرون "زليخة" بطلة مسلسل "يوسف الصديق"؟!.. "مازالت ملكة جمال"!! صورة
هذا المسلسل هو الأكثر مشاهدة في الوطن العربي خلال شهر رمضان.. لن تصدق ماهو!!
"ضربتها بالقلم".. توفيق عبد الحميد يكشف حقيقة ما حدث لـ لوسي في كناريا! هل قصد إيذاءها؟!
جمالها سيصدمك.. صورة نادرة للحسناء الخليجية التي طلّق عمرو دياب زوجته شيرين رضا للزواج منها!!
"أعوذ بالله".. جوروج وسوف يفاجئ الجميع برأيه في دخول ابنته مجال الفن؟!
رقم صادم.. لن تتوقعوا الأجر الذي تقاضاه على الحجار مقابل ظهوره في برنامج رامز جلال؟!
أليس من المزعج أن السيارة الكهربائية ذات الدفع الرباعي الموجهة نحو الأداء لا تريد الانعطاف؟ نتحدث هنا عن 49600 يورو ، سيارة كهربائية بقوة 434 حصان قادرة على الانطلاق من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.9 ثانية. الأشخاص الذين سيشترون Smart # 1 Brabus يفضلون التأكيد على دوران السيارة عند الحاجة.
إذن ما الذي يحدث بالضبط؟ لماذا نرى محاولة برابوس للسير بشكل مستقيم عندما يُطلب منها الدوران ، بأسلوب أوبل فيكترا من أواخر التسعينيات؟ الجواب بسيط - الميزانية والفيزياء. حدد الصحفيون الذين أجروا الاختبار سببًا واحدًا على الأقل لسوء أداء السيارة - التعليق مطابق للإصدار القياسي من Smart # 1.
في حين أن هذا قد لا يكون مشكلة في ظروف القيادة اليومية (كلتا السيارتين لها نفس الوزن) ، فإن نظام التعليق المريح يواجه مشكلة عند السرعات العالية. علينا أن نتذكر أن سمارت # 1 ، على الرغم من أن طولها يبلغ 4.27 مترًا فقط ، تزن 1870 كجم عندما تكون فارغة. لماذا هذا مهم؟ إنه مهم لأنه لكونه قصيرًا ، فإن سرعته أعلى - وببساطة ، فإنه يدور بشكل أسرع وبمجرد أن يبدأ يصبح من الصعب التحكم فيه.
التعليق الناعم لا يعني فقط الينابيع الناعمة - يمكنك أن ترى في الفيديو أن هناك الكثير من الضغط من الزاوية اليسرى الخلفية عندما تحاول السيارة مواجهة الانعطاف. يتبع هذا الضغط ارتداد أسرع بكثير مما يخل بالتوازن بشكل واضح. هناك الكثير من الحركة الجانبية في نظام التعليق بالإضافة إلى ما يشير إلى أن شجيرات التعليق هي أعشاب من الفصيلة الخبازية ناعمة مما يجعلها رائعة للراحة ، وليست جيدة للتعامل معها.
ثم هناك مجموعة مختارة من الإطارات. اختارت سمارت إطارات كونتيننتال الصديقة للبيئة والصديقة للسيارات التي تقدم أداءً رائعًا في خط مستقيم. ما نراه في الفيديو ، هم ببساطة لا يقدمون أي سيطرة على الإطلاق بمجرد أن يحاول وزن السيارة دفعهم بعيدًا عن مسارهم. إنها فيزياء بسيطة - وزن السيارة يريد أن يتحرك للأمام بشكل مستقيم ، والإطارات الضيقة والمتعززة ببساطة ليس لديها ما يقاوم هذه الحركة.
في الوقت الحالي هذه مجرد ملصقات ، لا ينبغي أن تضع Brabus اسمها على Smart # 1 فهذه مجرد ملصقات ، لا ينبغي أن تضع Brabus اسمها على Smart # 1
ضع كل ذلك معًا والنتيجة سيئة للغاية. ستؤدي Smart # 1 القياسية الاختبار بشكل أفضل لمجرد أنها كانت تسير بشكل أبطأ بكثير. نسخة برابوس سريعة للغاية وحقيقة أن التعليق لم يتكيف مع قوتها والاختيار السيئ للإطارات يجعل السيارة خطرة مع تجنب العوائق أثناء السرعة.
حتى نظام الثبات الإلكتروني (ESP) في السيارة لا يمكنه الاستجابة بسرعة كافية والتعامل مع السرعة بطريقة فعالة - الإطارات التي فقدت قبضتها بالفعل مدفوعة جانبًا بوزن Smart # 1 Brabus ، تكافح لإعطاء أي جر لإبطاء السيارة ، مما يجعل الفرامل عديمة الفائدة. في هذه الحالة ، يحافظ نظام ABS ببساطة على الفرجار مفتوحًا مستشعرًا انزلاقًا كاملًا ، بينما يحاول ESP يائسًا كبح جماح السيارة. كارثة مطلقة. دعونا نأمل أن تأخذ Smart و Geely و Mercedes و Brabus هذا الأمر على محمل الجد وحل المشكلات قبل أن يتأذى أي شخص.
